제품 소개

Engine Oil

GTM OIL 20W50 for Harley Davidson

일본의 Harley Davidson 전문 엔진 튜너인 'Toppo George'사와 포르텍이 함께 개발한 Harley Davidson 전용 엔진오일입니다.

Harley 애호가들이 사랑하는 엔진. 그러나 공기 냉각, 큰 변위 및 긴 스트로크로 인해 발생하는 열은 극심한 더위와 교통체증에서 특히 가혹합니다.

"오일이 열과 연단의 영향을 받을 때 어떻게 성능을 유지할 수 있을까?"

"가혹한 상황에서도 매번 같은 성능을 발휘할 수 있는 능력을 가진 엔진오일"

이러한 목표를 구현하기 위한 진짜 오일을 만들기 위해 2년이상 계절과 상관없이 Fat Bob과 같은 구형차량을 포함한 실차 주행테스트를 통해 GTM 오일이 탄생하게 되었습니다.

Harley 오너시라면

Harley 를 위해 탄생한

Harley 전용 GTM 오일을 추천드립니다.

제품 소개

Engine Oil

GTM OIL 20W50 for

Harley Davidson

일본의 Harley Davidson 전문 엔진 튜너인

'Toppo George'사와 포르텍이 함께 개발한 Harley Davidson 전용 엔진오일입니다.

Harley 애호가들이 사랑하는 엔진. 그러나 공기 냉각, 큰 변위 및 긴 스트로크로 인해 발생하는 열은 극심한 더위와 교통체증에서 특히 가혹합니다.

"오일이 열과 연단의 영향을 받을 때 어떻게 성능을 유지할 수 있을까?"

"가혹한 상황에서도 매번 같은 성능을 발휘할 수 있는 능력을 가진 엔진오일"

이러한 목표를 구현하기 위한 진짜 오일을 만들기 위해 2년이상 계절과 상관없이 Fat Bob과 같은 구형차량을 포함한 실차 주행테스트를 통해 GTM 오일이 탄생하게 되었습니다.

Harley 오너시라면

Harley 를 위해 탄생한

Harley 전용 GTM 오일을 추천드립니다.

할리 전용 엔진 오일 GTM, 드디어 탄생!!

"할리 엔진을 지키고 싶다"

그런 빌더의 뜨거운 열정이 일본의 오일 메이커 담당자에게 닿았습니다. 요코스카의 '토포 조지 머신 테크' 대표 시즈카(静) 씨와 연결된 곳은, 세계적인 랠리나 슈퍼 GT, 국내 모터스포츠 등에서 실적을 남긴 레이싱 오일 메이커 '포르텍(FORTEC)'이었습니다.

커스텀 샵과 레이싱 오일 메이커, 얼핏 보면 접점이 없어 보이는 양자가 만난 것은 '내연기관의 재생이나

연명, 롱라이프(수명 연장)화'에 특화되어 있다는 점, 그리고 "제조사로서 공감했습니다. 우리도 진심으로 좋은 것을 만들고 싶다는 마음이니까요"라는 포르텍 담당자 키구치(喜口) 씨의 말처럼 서로 뜻이 맞았기 때문입니다.

오일 제작은 상호 간의 기초 지식과 노하우, 그리고 커스텀 샵으로서의 경험과 의지를 바탕으로 시작되었습니다. 하지만 그것은 간단한 일이 아니었습니다. "시제품 제작 → 테스트 → 데이터 수집 → 개선", 이 과정을 4~5회나 반복했습니다.

"귀찮다고 여겨질 만한 일도, 저에게는 오히려 재미있었습니다. 처음에는 대형(브랜드) 오일을 썼지만, 점차 스펙이 떨어지는 것을 계속 체감했습니다. 그래서 할리의 심장부인 엔진을 지킬 오일을 만들고 싶었습니다. 그 일념뿐이었습니다."

시즈카 씨는 일상 업무 틈틈이 새 오일 제작에 몰두했습니다. 온도, 습도, 풍속 등의 데이터를 기록하며 주행 테스트를 반복했습니다. 타 메이커 오일과의 비교 테스트는 물론, 첨가제 성분까지 공부했습니다.

"원가는 생각하지 않는다. 좋다고 여겨지는 것은 아낌없이 쓴다. 좋은 것을 끝까지 추구해 나간다."

이런 포르텍의 브랜드 정책에 시즈카 씨도 공감했습니다.

"오일 메이커의 조합(기술)이란 정말 심오하구나 하고 생각했습니다. 시작하고 나서 2년이나 걸렸지만, 의외로 상상 이상의 물건이 나왔습니다."

토포 조지와 포르텍, 자신감 넘치는 그 세 남자가 진정으로 태그를 짰습니다. 그렇게 **'GTM 오일'**이 탄생했습니다.

[사진 설명 번역]

중앙 (오일 캔 사진)

토포 조지 머신 테크와 일본의 오일 메이커 포르텍의 공동 개발로 탄생한 H-D(할리데이비슨) 전용 엔진

오일. "오일은 열과 전단(Shear)의 영향을 받았을 때, 얼마나 끈질기게 점도 특성을 유지할 수 있는가",

"가혹한 상황에 처한 뒤에도 다시 원래 성능을 발휘할 수 있는 회복성", 이들을 구현해 냈다.

양측의 자신작인 GTM 오일. 시제품 오일 테스트 후 사용유 성분 분석, 금속 성분(슬러지)이나 점도 변화 등을 검사하여 오일 개량을 진행했다. 판매 가격 등은 본지에서도 소개한다.

우측 하단 (인물 사진)

오른쪽이 '토포 조지 머신 테크' 대표 시즈카 씨. 왼쪽이 'FORTEC(포르텍)'의 키구치 씨. 이 두 사람이 만나지 않았다면, 분명 GTM 오일은 탄생하지 않았을 것이다. 서로의 열정의 결정체가 GTM 오일이라고 해도 과언이 아니다.

좌측 하단 (데이터 시트)

계절을 가리지 않고 팬헤드나 쇼벨헤드 등으로 실주행 테스트. 유압, 유온, 엔진 온도 등 빈번한 변화와 타 메이커와의 비교 검증...

좌측 하단 (바이크 주행 사진)

실주행 테스트에서의 엔진 온도 계측 풍경. 사진은 작년 8월, 30도가 넘는 밤, 고속을 포함해 50km 주행 직후, 일부러 열을 올리기 위해 10분 정도 정차(공회전) 후 측정.

요약하자면:

할리데이비슨 엔진의 수명을 보호하고 성능을 유지하기 위해, 비용을 아끼지 않고 최고의 재료와 기술을 투입하여 2년 동안 가혹한 테스트를 거쳐 개발된 고성능 전용 오일이라는 내용입니다.

[헤드라인]

할리 전용 엔진 오일 GTM, 드디어 탄생!!

[본문 내용 요약 번역]

"할리 엔진을 지키고 싶다" 그런 빌더의 뜨거운 열정이 일본의 오일 메이커 담당자에게 닿았습니다. 요코스카의 '토포 조지 머신 테크' 대표 시즈카(静) 씨와 연결된 곳은, 세계적인 랠리나 슈퍼 GT, 국내 모터스포츠 등에서 실적을 남긴 레이싱 오일 메이커 '포르텍(FORTEC)'이었습니다.

커스텀 샵과 레이싱 오일 메이커, 얼핏 보면 접점이 없어 보이는 양자가 만난 것은 '내연기관의 재생이나 연명, 롱라이프(수명 연장)화'에 특화되어 있다는 점, 그리고 "제조사로서 공감했습니다. 우리도 진심으로 좋은 것을 만들고 싶다는 마음이니까요"라는 포르텍 담당자 키구치(喜口) 씨의 말처럼 서로 뜻이 맞았기 때문입니다.

오일 제작은 상호 간의 기초 지식과 노하우, 그리고 커스텀 샵으로서의 경험과 의지를 바탕으로 시작되었습니다. 하지만 그것은 간단한 일이 아니었습니다. "시제품 제작 → 테스트 → 데이터 수집 → 개선", 이 과정을 4~5회나 반복했습니다.

"귀찮다고 여겨질 만한 일도, 저에게는 오히려 재미있었습니다. 처음에는 대형(브랜드) 오일을 썼지만, 점차 스펙이 떨어지는 것을 계속 체감했습니다. 그래서 할리의 심장부인 엔진을 지킬 오일을 만들고 싶었습니다. 그 일념뿐이었습니다."

시즈카 씨는 일상 업무 틈틈이 새 오일 제작에 몰두했습니다. 온도, 습도, 풍속 등의 데이터를 기록하며 주행 테스트를 반복했습니다. 타 메이커 오일과의 비교 테스트는 물론, 첨가제 성분까지 공부했습니다.

"원가는 생각하지 않는다. 좋다고 여겨지는 것은 아낌없이 쓴다. 좋은 것을 끝까지 추구해 나간다." 이런 포르텍의 브랜드 정책에 시즈카 씨도 공감했습니다.

"오일 메이커의 조합(기술)이란 정말 심오하구나 하고 생각했습니다. 시작하고 나서 2년이나 걸렸지만, 의외로 상상 이상의 물건이 나왔습니다."

토포 조지와 포르텍, 자신감 넘치는 그 세 남자가 진정으로 태그를 짰습니다. 그렇게 **'GTM 오일'**이 탄생했습니다.

[사진 설명 번역]

중앙 (오일 캔 사진) 토포 조지 머신 테크와 일본의 오일 메이커 포르텍의 공동 개발로 탄생한 H-D(할리데이비슨) 전용 엔진 오일. "오일은 열과 전단(Shear)의 영향을 받았을 때, 얼마나 끈질기게 점도 특성을 유지할 수 있는가", "가혹한 상황에 처한 뒤에도 다시 원래 성능을 발휘할 수 있는 회복성", 이들을 구현해 냈다. 양측의 자신작인 GTM 오일. 시제품 오일 테스트 후 사용유 성분 분석, 금속 성분(슬러지)이나 점도 변화 등을 검사하여 오일 개량을 진행했다. 판매 가격 등은 본지에서도 소개한다.

우측 하단 (인물 사진) 오른쪽이 '토포 조지 머신 테크' 대표 시즈카 씨. 왼쪽이 'FORTEC(포르텍)'의 키구치 씨. 이 두 사람이 만나지 않았다면, 분명 GTM 오일은 탄생하지 않았을 것이다. 서로의 열정의 결정체가 GTM 오일이라고 해도 과언이 아니다.

좌측 하단 (데이터 시트) 계절을 가리지 않고 팬헤드나 쇼벨헤드 등으로 실주행 테스트. 유압, 유온, 엔진 온도 등 빈번한 변화와 타 메이커와의 비교 검증...

좌측 하단 (바이크 주행 사진) 실주행 테스트에서의 엔진 온도 계측 풍경. 사진은 작년 8월, 30도가 넘는 밤, 고속을 포함해 50km 주행 직후, 일부러 열을 올리기 위해 10분 정도 정차(공회전) 후 측정.

요약하자면: 할리데이비슨 엔진의 수명을 보호하고 성능을 유지하기 위해, 비용을 아끼지 않고 최고의 재료와 기술을 투입하여 2년 동안 가혹한 테스트를 거쳐 개발된 고성능 전용 오일이라는 내용입니다.

2025년 08월 04일 ★오일은 튜닝 파츠다, GTM 오일★

이번에는 '오일은 튜닝적 요소가 높은 부품이다' ☆☆ 라는 관점에서의 이야기입니다~

VIBES(바이브즈) 사오토메 씨의 쇼벨(Shovel)☆ 지난달 GTM 오일을 넣어 드렸는데요~

넣자마자 바로 라인(LINE)으로 리뷰를 보내주셨습니다. 블로그 소개 허락도 받았으니 소개해 드립니다!

★GTM 오일 리뷰↓↓★

"수고하십니다. 아까는 바쁘신 와중에 감사했습니다.

가게를 나서자마자 그 차이를 알 수 있었습니다!

'탓, 탓, 탓, 탓' 하고 가볍게 나가는 느낌이 최고로 기분 좋고, 스로틀을 확 열었을 때 토크가 올라가는(Torque UP) 느낌도 체감했습니다. 굉장하네요, 오일만으로 이렇게까지 변하다니 놀랍고도 재미있습니다. 요코요코(도로명) & 제3게이힌(도로명)을 달릴 때 최고였습니다 ^^ 우메 씨가 끈질기게 말했던 내용을 이해했습니다!!!!

그리고, 주행 중의 진동에도 변화가 있었습니다. 100km/h 정도로 순항하고 있을 때 핸들에 전해지는 미세한 진동의 양이 줄었습니다. 식스 벤드(Six-bend) 핸들이라 손목을 젖히고 운전하기 때문에 팔의 피로감이 (이전과) 다릅니다!

타는 것이 더 즐거워지는 이 느낌은 최고네요 (최고)"

"탓, 탓, 탓, 탓 하고 가볍게 나가는 느낌" 이것은 완전한 윤활성, 즉 오일 저항의 경감 효과라고 생각합니다.

"스로틀을 확 열었을 때 토크가 올라가는 느낌도 체감했습니다" 이 부분에 관해서는 유막 향상, 기밀성 UP에 의한 압축 향상 효과라고 생각합니다.

윤활성과 밀봉성은 오일의 절대적인 임무가 됩니다.

"100km/h 정도로 순항하고 있을 때 핸들에 전해지는 미세한 진동의 양이 줄었습니다." 이 부분은 처음 들어보는 감상(피드백)이었습니다~

매우 흥미로워서 포텍(FORTEC)의 연구실에도 질문을 던져보았습니다!

답변은 여기↓↓

오일 저항의 경감으로 부품이 부드럽게 움직임
유막 강화로 부품끼리의 간섭 마찰이 경감됨 따라서 진동 경감 효과가 있었을 것이다.

라는 답변이 왔습니다~ 이 '진동 경감'은 오일 성능에서 자주 언급되는 효과라고 합니다.

핸들에 전해지는 이 미세 진동은 타고 있으면 가렵고 진정되지 않아서 좋아하지 않습니다. 근질근질하죠~

고동감(Pulse)은 기분 좋지만, 진동(Vibration)은 기분 나쁘죠. 확실히 그대로 계속 타면 피로가 몰려옵니다 (땀).

금속끼리의 접촉이 경감되어 진동이 줄어든다★★ 설명을 들으니 납득이 갑니다~

저 토포 조지 개인적으로는 '진동'이라고 하면 크랭크 밸런스가 가장 먼저 떠오르지만, 오일로도 이런 효과가 있군요~

이 리뷰는 오일 교환 후, 요코스카에서 도쿄의 VIBES 사무실로 돌아가시자마자 바로 보내주신 감상입니다.

내구성 같은 것이 아니라, 직접 타보고 느껴주신 체감적 필링(Feeling)의 리뷰였습니다~

그런 사오토메 씨의 쇼벨★ 젊은 시절의 토포 조지가 아직 직장 생활을 하던 때에 몇 번 정비해 드린 적이 있습니다.

그 후 이벤트나 VIBES 편집부에서는 뵙긴 했지만, 쇼벨 차량은 거의 20년 만에 작업을 해 드렸네요~

오일이 나빠지면 기계(엔진)도 상하고 승차감도 나빠지는 악순환이 일어납니다. 반대로 좋게 하면 엔진도 지키고 승차감도 올라가는 상승효과가 태어납니다.

그것이 오일의 재미이자 중요한 부품이라고 하는 이유가 됩니다.

그런 이유로 오일은 위대한 튜닝 파츠입니다★★

여러분도 부디! GTM 오일을 시험해 보세요!!

특히 싱글 50번 오일에서 변경하시는 분들은 체감 효과가 높을지도 몰라요~

할리데이비슨 쇼벨헤드(Shovelhead) 차량에 GTM 오일을 주입한 후 'VIBES(바이브즈)' 잡지의 사오토메 씨가 보내온 후기를 다루고 있습니다.